#
PHẦN VĂN BẢN QUY PHẠM PHÁP LUẬT
Điều 1. Sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư liên tịch số
39/2014/TTLT-BCT-BTC
1. Sửa đổi, bổ sung Điều 3 như sau:
a) Sửa đổi, bổ sung khoản 1 như sau:
“1. Xăng dầu và các thuật ngữ có liên quan:
a) Xăng dầu quy định trong Thông tư này là các loại xăng, dầu thành phẩm bao
gồm: các loại xăng, các loại dầu điêzen, dầu hỏa, các loại dầu madút, nhiên liệu
sinh học và các sản phẩm khác dùng làm nhiên liệu động cơ; không bao gồm: các
loại khí hóa lỏng, nhiên liệu bay và khí nén thiên nhiên;
b) Nhiên liệu sinh học tại Thông tư này là xăng E5, E10 theo quy định tại Quy
chuẩn kỹ thuật quốc gia về xăng, nhiên liệu điêzen và nhiên liệu sinh học (QCVN
1:2015/BKHCN) ban hành kèm theo Thông tư số 22/2015/TT-BKHCN của Bộ
Khoa học và Công nghệ ngày 11 tháng 11 năm 2015 và các văn bản sửa đổi, bổ
sung, thay thế (nếu có);
c) Xăng E5 là hỗn hợp của xăng không chì và etanol nhiên liệu, có hàm lượng
etanol từ 4% đến 5% theo thể tích, ký hiệu là E5;
d) Xăng E10 là hỗn hợp của xăng không chì và etanol nhiên liệu, có hàm
lượng etanol từ 9% đến 10% theo thể tích, ký hiệu là E10;
đ) Etanol nhiên liệu bao gồm etanol nhiên liệu biến tính và etanol nhiên liệu
không biến tính. Etanol nhiên liệu không biến tính (gọi tắt là E100) là etanol có các
tạp chất thông thường sản sinh ra trong quá trình sản xuất nhiên liệu (kể cả nước).
Etanol nhiên liệu biến tính là etanol nhiên liệu không biến tính được pha thêm các
chất biến tính như xăng, naphta với hàm lượng từ 1,96% đến 5,0% thể tích.”;
b) Bổ sung khoản 6, khoản 7 như sau:
“6. Kê khai giá đối với mặt hàng xăng, dầu thành phẩm trong nước là việc các
thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu, thương nhân phân phối xăng dầu gửi
văn bản thông báo mức giá bán xăng, dầu thành phẩm cho cơ quan Nhà nước có
thẩm quyền (Liên Bộ Công Thương - Tài chính) khi thực hiện điều chỉnh giá đối
với các mặt hàng này.
7. Đăng ký giá đối với mặt hàng xăng, dầu thành phẩm trong nước là việc các
thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu, thương nhân phân phối xăng dầu lập,
phân tích việc hình thành mức giá và gửi biểu mẫu thông báo giá cho cơ quan Nhà
nước có thẩm quyền (Liên Bộ Công Thương - Tài chính) trước khi thực hiện điều
chỉnh giá đối với các mặt hàng này, trong thời gian Chính phủ áp dụng biện pháp
bình ổn giá theo quy định.”.
2. Sửa đổi, bổ sung Điều 4 như sau:
a) Sửa đổi, bổ sung khoản 1 như sau:
“1. Giá cơ sở mặt hàng xăng dầu (trừ xăng E5, E10) bao gồm các yếu tố và
được xác định bằng (=) {Giá CIF cộng (+) Thuế nhập khẩu cộng (+) Thuế tiêu thụ
đặc biệt} nhân (x) Tỷ giá ngoại tệ cộng (+) Thuế giá trị gia tăng cộng (+) Chi phí
kinh doanh định mức cộng (+) mức trích lập Quỹ Bình ổn giá cộng (+) Lợi nhuận
định mức cộng (+) Thuế bảo vệ môi trường cộng (+) Các loại thuế, phí và các
khoản trích nộp khác theo quy định của pháp luật hiện hành. Trong đó:
- Giá CIF được tính bằng (=) giá xăng dầu thế giới (giá Platt Singapore) cộng (+)
các khoản chi phí để đưa xăng dầu từ nước ngoài về đến cảng Việt Nam. Các yếu
tố này được xác định ở nhiệt độ thực tế. Trong đó, giá xăng dầu thế giới được tính
bình quân của 15 ngày sát với ngày tính giá của chu kỳ dự trữ xăng dầu bắt buộc
quy định tại khoản 1 Điều 31 Nghị định số 83/2014/NĐ-CP.
Các khoản chi phí để đưa xăng dầu từ nước ngoài về đến cảng Việt Nam bao
gồm: cộng (+) hoặc trừ (-) Premium cộng (+) phí bảo hiểm cộng (+) cước vận tải
về đến cảng Việt Nam cộng (+) các khoản chi phí hợp lý, hợp lệ phát sinh trong
khâu nhập khẩu (nếu có); trong đó phí bảo hiểm, cước vận tải về đến cảng Việt
Nam được căn cứ theo mức trung bình tiên tiến của các thương nhân đầu mối.
- Tỷ giá ngoại tệ để tính giá CIF là tỷ giá ngoại tệ bán ra cuối ngày của Ngân
hàng Thương mại cổ phần Ngoại thương Việt Nam, tính bình quân của 15 ngày sát
với ngày tính giá của chu kỳ dự trữ xăng dầu bắt buộc quy định tại khoản 1
Điều 31 Nghị định số 83/2014/NĐ-CP.
- Tỷ giá ngoại tệ tính thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt dùng để tính giá cơ
sở là tỷ giá quy định tại khoản 3 Điều 21 Nghị định số 08/2015/NĐ-CP ngày 21
tháng 01 năm 2015, khoản 6 Điều 5 Nghị định số 12/2015/NĐ-CP ngày 12 tháng
02 năm 2015 của Chính phủ và các văn bản sửa đổi, bổ sung, thay thế (nếu có).
- Thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng, thuế bảo vệ môi
trường; các loại thuế, phí và các khoản trích nộp khác theo quy định của pháp
luật.”.
6 CÔNG BÁO/Số 907 + 908/Ngày 06-9-2016
b) Bổ sung khoản 2, khoản 3 như sau:
“2. Giá cơ sở xăng E5, E10 bao gồm các yếu tố và được xác định bằng (=) {tỷ
lệ phần trăm thể tích xăng không chì (%) nhân (x) (giá CIF xăng không chì cộng
(+) Thuế nhập khẩu) nhân (x) tỷ giá ngoại tệ cộng (+) tỷ lệ phần trăm thể tích
etanol nhiên liệu (%) nhân (x) giá etanol nhiên liệu} cộng (+) Thuế tiêu thụ đặc
biệt cộng (+) Thuế giá trị gia tăng cộng (+) Chi phí kinh doanh định mức cộng (+)
mức trích lập Quỹ Bình ổn giá cộng (+) Lợi nhuận định mức cộng (+) Thuế bảo vệ
môi trường cộng (+) Các loại thuế, phí và các khoản trích nộp khác theo quy định
của pháp luật hiện hành. Trong đó:
- Giá CIF, tỷ giá, thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng,
thuế bảo vệ môi trường; các loại thuế, phí và các khoản trích nộp khác theo hướng
dẫn tại Khoản 1.
- Xăng không chì áp dụng để tính giá cơ sở xăng E5, E10 tại Thông tư này là
xăng RON 92.
- Etanol nhiên liệu áp dụng để tính giá cơ sở xăng E5, E10 tại Thông tư này là
etanol nhiên liệu không biến tính (E100).
- Tỷ lệ phần trăm theo thể tích của xăng không chì, tỷ lệ phần trăm theo thể
tích của etanol nhiên liệu áp dụng để tính giá cơ sở xăng E5, E10 tại Thông tư này
là tỷ lệ cao nhất được phép pha trộn theo quy định của cơ quan có thẩm quyền phù
hợp với từng chủng loại xăng E5, E10; tỷ lệ pha trộn thực tế nằm trong giới hạn
cho phép của cơ quan có thẩm quyền.
- Giá etanol nhiên liệu không biến tính (E100) áp dụng để tính giá cơ sở xăng
E5, E10 tại Thông tư này là mức giá bán ở nhiệt độ thực tế, chưa có thuế giá trị gia
tăng, được xác định là mức giá bình quân số học các mức giá E100 tại Việt Nam,
giá CIF E100 nhập khẩu (nếu có) do các doanh nghiệp sản xuất, nhập khẩu E100
hàng tháng báo cáo giá hoặc kê khai giá theo quy định của pháp luật (nếu có) với
cơ quan quản lý Nhà nước (Bộ Tài chính (Cục Quản lý Giá), Bộ Công Thương (Vụ
Thị trường trong nước)).
Giá E100 áp dụng để tính giá cơ sở xăng E5, E10 được xem xét theo chu kỳ 01
tháng. Giá E100 bình quân số học của tháng này sẽ áp dụng cho tháng sau liền kề.
Các doanh nghiệp sản xuất, nhập khẩu E100 có trách nhiệm gửi báo cáo giá và
phân tích lý do điều chỉnh giá E100 kèm theo các hóa đơn, chứng từ có liên quan
khi có điều chỉnh giá chậm nhất vào ngày 25 hàng tháng, chịu trách nhiệm trước
pháp luật về số liệu báo cáo; trường hợp ngày 25 trùng vào ngày nghỉ lễ theo quy
định, thì báo cáo này được gửi vào ngày làm việc trước liền kề.
Trường hợp kê khai giá (nếu có) thì thực hiện theo các quy định của pháp luật
về kê khai giá.
3. Bộ Tài chính chủ trì tính giá E100 bình quân số học theo nguyên tắc đã nêu
tại khoản 2 Điều này để áp dụng tính giá cơ sở các mặt hàng xăng E5, E10.”.
c) Sửa đổi, bổ sung và điều chỉnh khoản 2 thành khoản 4 như sau:
“4. Thương nhân đầu mối có trách nhiệm gửi về Bộ Tài chính (Cục Quản lý
Giá), Bộ Công Thương (Vụ Thị trường trong nước): báo cáo kết quả rà soát biến
động của các khoản chi phí để đưa xăng dầu từ nước ngoài về đến cảng Việt Nam,
chi phí phối trộn xăng E5, E10 (nếu có) chậm nhất trước ngày 31 tháng 3 của năm
tài chính kế tiếp.
Trên cơ sở báo cáo của các thương nhân đầu mối và các doanh nghiệp sản
xuất, kinh doanh E100, Bộ Tài chính (Cục Quản lý Giá) chủ trì, phối hợp với Bộ
Công Thương (Vụ Thị trường trong nước) tổng hợp, đánh giá, kiểm tra, khảo sát
thực tế (nếu cần thiết) để có điều chỉnh cho phù hợp.”.
3. Sửa đổi, bổ sung khoản 1 Điều 5 như sau:
a) Sửa đổi, bổ sung điểm a, điểm b như sau:
“a) Chi phí kinh doanh xăng dầu định mức là chi phí lưu thông xăng dầu trong
nước (chi phí bán buôn, chi phí bán lẻ ở nhiệt độ thực tế) của các thương nhân đầu
mối (đã bao gồm chi phí dành cho thương nhân phân phối, thương nhân nhận
quyền bán lẻ, tổng đại lý, đại lý xăng dầu; đã bao gồm chi phí phát sinh đặc thù
của xăng E5, E10 như: chi phí khấu hao tài sản của hệ thống phối trộn xăng E5,
E10, chi phí hao hụt trong quá trình phối trộn, chi phí vận hành, chi phí giám định
cấp chứng chỉ hợp chuẩn, hợp quy, chi phí tài chính, chi phí vận chuyển phát sinh
do cung đường vận chuyển hàng hóa thay đổi, chi phí cải tạo cửa hàng chuyển
sang kinh doanh xăng E5, E10...) để tính giá cơ sở theo mức tối đa như sau:
- Chi phí kinh doanh bình quân định mức đối với các loại xăng không chì là:
1.050 đồng/lít;
- Chi phí kinh doanh bình quân định mức đối với các loại xăng E5, E10 là:
1.250 đồng/lít;
- Chi phí kinh doanh bình quân định mức đối với các loại dầu điêzen, dầu hỏa
là: 950 đồng/lít;
- Chi phí kinh doanh bình quân định mức đối với các loại dầu madút là: 600
đồng/kg.
Trong đó, các loại xăng, các loại dầu điêzen, dầu hỏa bao gồm chi phí bán
buôn, bán lẻ; riêng các loại dầu madút là chi phí bán buôn.
Đối với các địa bàn xa cảng, xa kho đầu mối, xa cơ sở sản xuất xăng dầu có
chi phí kinh doanh (bán buôn, bán lẻ) hợp lý, hợp lệ (được kiểm toán nhà nước
hoặc kiểm toán độc lập kiểm toán) cao hơn mức quy định trên, thương nhân đầu
mối cân đối, xem xét quyết định, tự chịu trách nhiệm về kết quả kinh doanh của
8 CÔNG BÁO/Số 907 + 908/Ngày 06-9-2016
mình; đồng thời, được quyết định giá bán thực tế tại địa bàn đó để bù đắp chi phí
kinh doanh hợp lý, hợp lệ phát sinh, nhưng giá bán không vượt quá 2% giá cơ sở
công bố tại cùng thời điểm.
b) Hàng năm, thương nhân đầu mối có trách nhiệm kiểm toán riêng chuyên đề
về chi phí kinh doanh kinh doanh xăng dầu; chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về
Việt Nam, chi phí phối trộn xăng E5, E10 và rà soát, tổng hợp, báo cáo Bộ Tài
chính (Cục Quản lý Giá), Bộ Công Thương (Vụ Thị trường trong nước) chậm nhất
trước ngày 31 tháng 3 của năm tài chính kế tiếp. Trong trường hợp cần thiết, Bộ
Tài chính (Cục Quản lý giá), Bộ Công Thương (Vụ thị trường trong nước) yêu cầu
thương nhân đầu mối báo cáo đột xuất.
Trên cơ sở báo cáo của các thương nhân đầu mối, Bộ Tài chính (Cục Quản lý
Giá) chủ trì, phối hợp với Bộ Công Thương (Vụ Thị trường trong nước) tổng hợp,
đánh giá, kiểm tra, khảo sát thực tế (nếu cần thiết) để có điều chỉnh cho phù hợp.”;
b) Bổ sung điểm d như sau:
“d) Thương nhân phân phối xăng dầu được quyết định giá bán lẻ các mặt hàng
xăng dầu (riêng dầu madút là giá bán buôn) thực tế tại địa bàn xa cảng, xa kho đầu
mối, xa cơ sở sản xuất xăng dầu nhưng không vượt quá 2% giá cơ sở công bố tại
cùng thời điểm để bù đắp chi phí kinh doanh thực tế hợp lý, hợp lệ phát sinh được
kiểm toán độc lập kiểm toán khi đưa xăng dầu bán tại địa bàn xa cảng, xa kho đầu
mối, xa cơ sở sản xuất xăng dầu.”.
4. Sửa đổi, bổ sung khoản 1 Điều 6 như sau:
“1. Các thương nhân đầu mối được quyền chủ động thực hiện các phương thức
kinh doanh xăng dầu phù hợp với thông lệ quốc tế và các quy định của pháp luật,
tự chịu trách nhiệm về hiệu quả sản xuất kinh doanh; trích lập Quỹ Bình ổn giá và
chỉ sử dụng Quỹ Bình ổn giá cho mục đích ổn định thị trường, bình ổn giá xăng
dầu theo quy định của pháp luật.
Quỹ Bình ổn giá được thương nhân đầu mối hạch toán và theo dõi riêng bằng
một tài khoản tiền gửi tại một ngân hàng thương mại tại Việt Nam. Trường hợp
thương nhân đầu mối có số dư Quỹ Bình ổn giá ở mức từ 300 tỷ đồng trở lên,
thương nhân đầu mối phải hạch toán và theo dõi thêm Quỹ Bình ổn giá tại một tài
khoản tiền gửi được mở tại một ngân hàng thương mại khác. Các ngân hàng do
thương nhân đầu mối lựa chọn là ngân hàng thương mại hoạt động hợp pháp tại
Việt Nam, có chất lượng hoạt động tốt, độ tín nhiệm cao và thương nhân đầu mối
tự chịu trách nhiệm trước pháp luật về việc lựa chọn ngân hàng để đảm bảo tính an
toàn của tài khoản Quỹ Bình ổn giá.
Thương nhân đầu mối là chủ tài khoản, thực hiện các thủ tục liên quan để
mở tài khoản, trích lập, thực hiện các nghiệp vụ thu, chi từ tài khoản tiền gửi
Quỹ Bình ổn giá; đồng thời, có trách nhiệm thông báo tên, địa chỉ, thông tin liên
lạc của ngân hàng thương mại nơi thương nhân đầu mối mở tài khoản Quỹ Bình
ổn giá đến Bộ Tài chính (Cục Quản lý Giá), Bộ Công Thương (Vụ Thị trường
trong nước) và công bố thông tin theo quy định tại khoản 3 Điều 39 Nghị định
số 83/2014/NĐ-CP.”.